Opis

🚀 Moduł EPS/EHPS Bench Tester

Zaawansowany moduł do uruchamiania układów EPS/EHPS na stole warsztatowym

Jedno narzędzie. Pełna kontrola nad elektrycznym wspomaganiem kierownicy. Precyzyjna diagnostyka układów EPS poza pojazdem. Bez kompromisów.

Moduł EPS dedykowany do urządzenia Magnetto Bench Tester to nowoczesne rozszerzenie stworzone z myślą o profesjonalnym uruchamianiu układów EPS (Electric Power Steering)/ EHPS (Electro-Hydraulic Power Steering) w warunkach warsztatowych. Rozwiązanie zostało opracowane dla serwisów, elektroników samochodowych, diagnostów oraz specjalistów zajmujących się naprawą i regeneracją elektrycznych układów wspomagania kierownicy.

To nie jest zwykły tester warsztatowy. To zaawansowane środowisko diagnostyczne, które umożliwia precyzyjne sprawdzanie działania układu EPS/EHPS poza pojazdem, na stanowisku typu BENCH. Dzięki temu możliwa jest szybka i rzetelna weryfikacja pracy wspomagania kierownicy, identyfikacja potencjalnych usterek bez konieczności montażu modułu w samochodzie.

Moduł został wyposażony w specjalistyczne czujniki i narzędzia diagnostyczne, które pozwalają ocenić sprawność układu EPS/EHPS, wykrywać nieprawidłowości oraz przygotować komponent do dalszej eksploatacji. To rozwiązanie, które realnie usprawnia proces diagnostyki, skraca czas naprawy i podnosi jakość obsługi klienta.

⚡ Moduł EPS/EHPS Bench Tester – najważniejsze zalety

• ✔ uruchamianie układów EPS/EHPS poza pojazdem,
• ✔ precyzyjna analiza działania układu kierowniczego,
• ✔ wspomaganie identyfikacji usterek i nieprawidłowości,
• ✔ weryfikacja sprawności po naprawie lub regeneracji,
• ✔ większa skuteczność testów i napraw EPS/EHPS,
• ✔ integracja z Magnetto Bench Tester,
• ✔ stabilne i powtarzalne warunki testowe,
• ✔ szeroka lista obsługiwanych pojazdów wielu marek.

👉 Wszystko w jednym środowisku, przygotowanym pod realne potrzeby serwisów zajmujących się naprawą i diagnostyką układów kierowniczych EPS.

🧩 Kluczowe możliwości systemu

🛞 Testowanie układu EPS/EHPS na stole diagnostycznym

Moduł EPS/EHPS Bench Tester umożliwia wygodne i precyzyjne testowanie elektrycznego wspomagania kierownicy poza pojazdem. To ogromna przewaga dla warsztatów, które chcą rzetelnie sprawdzić działanie komponentu bez konieczności wielokrotnego montażu i demontażu w samochodzie.

• uruchamianie EPS/EHPS w trybie bench,
• bezpieczna diagnostyka poza pojazdem,
• kontrolowane warunki pracy modułu,
• powtarzalne środowisko testowe,
• szybsza i wygodniejsza ocena sprawności układu.

💡 Efekt: dokładniejsza i bardziej przewidywalna diagnostyka układów kierowniczych.
💡 Zastosowanie: diagnostyka, naprawa, regeneracja i testy końcowe EPS/EHPS.

🛠 Weryfikacja układu EPS/EHPS po naprawie lub regeneracji

Moduł EPS/EHPS Bench Tester znacząco usprawnia końcową weryfikację podzespołu po naprawie. Pozwala sprawdzić, czy układ wspomagania działa prawidłowo, czy reaguje zgodnie z oczekiwaniami oraz czy jest gotowy do ponownego montażu w pojeździe.

• kontrola sprawności po naprawie,
• weryfikacja po regeneracji,
• potwierdzenie poprawności działania,
• ograniczenie ryzyka reklamacji,
• większa kontrola jakości usług serwisowych.

💡 Efekt: wyższa skuteczność napraw i większa niezawodność układu po serwisie.

🚗 Bezpieczeństwo i komfort jazdy

Prawidłowo działający układ EPS/EHPS ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo prowadzenia pojazdu, komfort manewrowania oraz ogólne odczucia kierowcy podczas jazdy. Dlatego tak ważne jest korzystanie z narzędzia, które umożliwia dokładną kontrolę działania wspomagania jeszcze przed montażem w samochodzie.

• większe bezpieczeństwo prowadzenia,
• lepsza precyzja działania układu kierowniczego,
• wyższy komfort jazdy,
• większa niezawodność po naprawie,
• wyższa jakość końcowej obsługi klienta.

💡 Zastosowanie: profesjonalne wsparcie dla warsztatów zajmujących się naprawą i diagnostyką układów kierowniczych.

🎯 Dla kogo jest Moduł EPS/EHPS Bench Tester?

• ✔ dla serwisów zajmujących się naprawą układów kierowniczych,
• ✔ dla warsztatów specjalizujących się w diagnostyce EPS/EHPS,
• ✔ dla elektroników i mechatroników samochodowych,
• ✔ dla firm regenerujących kolumny i moduły wspomagania,
• ✔ dla diagnostów automotive,
• ✔ dla profesjonalnych działów technicznych i pracowni testowych.

🌐 Zastosowanie w praktyce

Moduł EPS/EHPS Bench Tester znacząco usprawnia proces diagnostyki, testowania i weryfikacji elektrycznych układów wspomagania kierownicy. Pozwala szybciej wykrywać usterki, dokładniej oceniać działanie podzespołu i skuteczniej przygotować układ do dalszej eksploatacji.

To profesjonalne rozwiązanie dla specjalistów, którzy potrzebują niezawodnego narzędzia do testowania EPS/EHPS na stole, diagnostyki elektrycznego wspomagania kierownicy oraz zaawansowanej weryfikacji układów kierowniczych w warunkach warsztatowych.

📋 Obsługiwane pojazdy

AUDI

• ✔ Q5 8R,
• ✔ Q3 8U,
• ✔ TT 8J3,
• ✔ A3 8PA,
• ✔ A3 8P,
• ✔ A1 GBA GBH,
• ✔ A1 8XA,
• ✔ A4 8K,
• ✔ A5 8T 8F,
• ✔ A1 8X1,
• ✔ A4,
• ✔ A6 C6.

BMW

• ✔ Z4 E85 E86.

CHEVROLET

• ✔ AVEO T300.

CITROEN

• ✔ BERLINGO II B9,
• ✔ C3 B618,
• ✔ C4 B71,
• ✔ C4 CACTUS E3,
• ✔ C4 PICASSO B58,
• ✔ C4 PICASSO B78,
• ✔ C8 VV,
• ✔ C ELYSEE M43,
• ✔ DS4 B75 NX,
• ✔ DS5 KD KF,
• ✔ JUMPY III G9.

DACIA

• ✔ DUSTER XJD,
• ✔ LOGAN II,
• ✔ SANDERO II.

FIAT

• ✔ 500 312,
• ✔ 500L 312,
• ✔ 500X 334,
• ✔ BRAVO 198,
• ✔ GRANDE PUNTO 199,
• ✔ IDEA 135,
• ✔ PANDA 169 V1,
• ✔ PANDA 169 V2,
• ✔ PANDA 312 319,
• ✔ PUNTO 188,
• ✔ PUNTO EVO 199,
• ✔ STILO 192,
• ✔ TIPO EGEA 356 357,
• ✔ ULYSSE 179,
• ✔ SCUDO 272.

FORD

• ✔ C-MAX II DXA,
• ✔ EDGE,
• ✔ C-MAX DM2,
• ✔ B-MAX JK,
• ✔ MONDEO MK V,
• ✔ FOCUS MK IV,
• ✔ TRANSIT COURIER 83,
• ✔ RANGER,
• ✔ FUSION MK I,
• ✔ ECOSPORT,
• ✔ MONDEO MK IV,
• ✔ FIESTA MK VI,
• ✔ S-MAX WA6,
• ✔ GALAXY MK III,
• ✔ FOCUS MK III,
• ✔ FOCUS MK II.

HYUNDAI

• ✔ ACCENT RB,
• ✔ I20 GB,
• ✔ I20 PB,
• ✔ I30 FD,
• ✔ IX35,
• ✔ TUSCON,
• ✔ VELOSTER FS.

KIA

• ✔ CEED JD.

LANCIA

• ✔ PHEDRA 180,
• ✔ YPSILON 101.

LAND ROVER

• ✔ R EVOQUE L538.

MAZDA

• ✔ 3 BL.

MERCEDES

• ✔ B CLASS W242 W246,
• ✔ A CLASS W169,
• ✔ CLS C218,
• ✔ C CLASS W204,
• ✔ A CLASS W176,
• ✔ E CLASS W207,
• ✔ E CLASS W212.

MINI COOPER

• ✔ COUNTRYMAN R60.

MITSUBISHI

• ✔ ASX GA.

NISSAN

• ✔ MICRA K12.

OPEL

• ✔ ASTRA H CLASSIC III,
• ✔ ASTRA J P10,
• ✔ ASTRA K B16,
• ✔ CORSA D S07,
• ✔ CORSA E X15,
• ✔ CROSSLAND X P17,
• ✔ MERIVA B S10,
• ✔ MOKKA J13,
• ✔ VECTRA C Z02,
• ✔ VIVARO B X82,
• ✔ ZAFIRA B A05.

PEUGEOT

• ✔ 207 A7,
• ✔ 208 A90 A91,
• ✔ 308 T9,
• ✔ 407 D2,
• ✔ 2008 A94,
• ✔ 3008 P84,
• ✔ EXPERT III G9.

RENAULT

• ✔ CLIO III X85,
• ✔ CLIO IV X98,
• ✔ FLUENCE X38,
• ✔ KANGOO II X61,
• ✔ LAGUNA III X91,
• ✔ MASTER IV,
• ✔ MEGANE II X84,
• ✔ MEGANE III X95,
• ✔ MEGANE IV XFB XFF,
• ✔ MODUS X77,
• ✔ SCENIC II X84,
• ✔ SCENIC III X95,
• ✔ TALISMAN XFD,
• ✔ TRAFIC III X82,
• ✔ TWINGO III AH.

SEAT

• ✔ TOLEDO KG3,
• ✔ TOLEDO III 5P2,
• ✔ ALHAMBRA 71 711,
• ✔ ALTEA 5P1,
• ✔ ALTEA XL 5P5,
• ✔ ARONA KJ7,
• ✔ ATECA KH7 V1,
• ✔ ATECA KH7 V2,
• ✔ IBIZA 6L1,
• ✔ IBIZA 6P 6J,
• ✔ IBIZA KJ1,
• ✔ LEON II 1P1,
• ✔ LEON II 1P2,
• ✔ LEON III 5F1,
• ✔ MII KF.

SKODA

• ✔ CITIGO NF,
• ✔ FABIA I 6Y2,
• ✔ FABIA II 542,
• ✔ FABIA III NJ,
• ✔ KAMIQ NW,
• ✔ KAROQ NU7,
• ✔ KODIAQ NS7,
• ✔ OCTAVIA II 1Z3,
• ✔ OCTAVIA II 1Z5,
• ✔ OCTAVIA III 5E3,
• ✔ RAPID NH,
• ✔ SUPER B 3T5,
• ✔ SUPER B 3V3 5,
• ✔ YETI 5L.

SUZUKI

• ✔ BALENO II.

TOYOTA

• ✔ COROLLA E18.

VOLKSWAGEN

• ✔ PASSAT VI 3C,
• ✔ POLO IV 9N 9A,
• ✔ PASSAT VIII 3G5 CB5 V1,
• ✔ PASSAT VIII 3G5 CB5 V2,
• ✔ PASSAT VIII 3G2 CB2,
• ✔ PASSAT VII V1,
• ✔ POLO VI AW,
• ✔ POLO V 6R,
• ✔ POLO V 6C,
• ✔ GOLF VII 5G5,
• ✔ GOLF PLUS V 5M,
• ✔ GOLF VI 5K AJ,
• ✔ GOLF V 1K,
• ✔ GOLF VII 5G BE BA BV BQ,
• ✔ CADDY SA,
• ✔ CADDY 2K 2C 9H,
• ✔ UP 12,
• ✔ TOURAN 1T3,
• ✔ TOURAN 1T2,
• ✔ TOURAN 1T1,
• ✔ TIGUAN 5N,
• ✔ T-ROC A11,
• ✔ T-CROSS C11,
• ✔ SHARAN 7N1,
• ✔ SIROCCO 137,
• ✔ JETTA VI 162,
• ✔ JETTA V 1K2,
• ✔ FOX 5Z,
• ✔ EOS 1F,
• ✔ CRAFTER SY SZ,
• ✔ CC 358.

VOLVO

• ✔ S40 V1,
• ✔ S40 V2,
• ✔ S60,
• ✔ V40,
• ✔ XC60.

W przypadku braku pojazdu należy użyć bliźniaczego rocznikowo lub napisać do nas na wsparcie.

📞 Nie widzisz swojego pojazdu na liście?

Jeżeli na liście nie ma Twojego modelu, użyj pojazdu bliźniaczego rocznikowo lub skontaktuj się z nami w celu potwierdzenia kompatybilności i uzyskania wsparcia technicznego.