Licencja Magnetto Bench Tester EPS/EHPS

Opis

Moduł do urządzenia Magnetto Bench Tester to innowacyjne rozszerzenie, które umożliwia precyzyjne testowanie układu EPS (Electric Power Steering) na stole. Dzięki temu narzędziu możemy skupić się na diagnostyce i analizie działania układów kierowniczych pojazdów w sposób bardziej wygodny i efektywny niż kiedykolwiek wcześniej.

Ten nowoczesny moduł Bench Tester, wyposażony w specjalistyczne czujniki i narzędzia diagnostyczne, pozwala na rzetelną ocenę działania układu EPS, identyfikację potencjalnych usterek oraz dokładne dostrojenie parametrów. To narzędzie stanowi kluczowy element naszej oferty, pozwalając na profesjonalne testowanie i naprawę układów kierowniczych w pojazdach samochodowych.

Nasza firma Magnetto, z długoletnim doświadczeniem na rynku, specjalizuje się w dostarczaniu rozwiązań diagnostycznych najwyższej jakości, które przyczyniają się do poprawy wydajności i niezawodności pojazdów. Dzięki modułowi do urządzenia Magnetto Bench Tester, mamy możliwość zapewnienia naszym klientom kompleksowej opieki nad układem EPS, co przekłada się na bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Lista obsługiwanych pojazdów (w przypadku braku pojazdu należy użyć bliźniaczego rocznikowo lub napisać do nas na wsparcie):

AUDI:
– Q5 8R
– Q3 8U
– TT 8J3
– A3 8PA
– A3 8P
– A1 GBA GBH
– A1 8XA
– A4 8K
– A5 8T 8F
– A1 8X1
– A4
– A6 C6

BMW:

– Z4 E85 E86

CHEVROLET:

– AVEO T300

CITROEN:

– BERLINGO II B9
– C3 B618
– C4 B71
– C4 CACTUS E3
– C4 PICASSO B58
– C4 PICASSO B78
– C8 VV
– C ELYSEE M43
– DS4 B75 NX
– DS5 KD KF
– JUMPY III G9

DACIA:

– DUSTER XJD
– LOGAN II
– SANDERO II

FIAT:

– 500 312
– 500L 312
– 500X 334
– BRAVO 198
– GRANDE PUNTO 199
– IDEA 135
– PANDA 169 V1
– PANDA 169 V2
– PANDA 312 319
– PUNTO 188
– PUNTO EVO 199
– STILO 192
– TIPO EGEA 356 357
– ULYSSE 179
– SCUDO 272

FORD:

– C-MAX II DXA
– EDGE
– C-MAX DM2
– B-MAX JK
– MONDEO MK V
– FOCUS MK IV
– TRANSIT COURIER 83
– RANGER
– FUSION MK I
– ECOSPORT
– MONDEO MK IV
– FIESTA MK VI
– S-MAX WA6
– GALAXY MK III
– FOCUS MK III
– FOCUS MK II

HYUNDAI:

– ACCENT RB
– I20 GB
– I20 PB
– I30 FD
– IX35
– TUSCON
– VELOSTER FS

KIA:

– CEED JD

LANCIA:

– PHEDRA 180
– YPSILON 101

LAND ROVER:

– R EVOQUE L538

MAZDA:

– 3 BL

MERCEDES:

– B CLASS W242 W246
– A CLASS W169
– CLS C218
– C CLASS W204
– A CLASS W176
– E CLASS W207
– E CLASS W212

MINI COOPER:

– COUNTRYMAN R60

MITSUBISHI:

– ASX GA

NISSAN:

– MICRA K12

OPEL:

– ASTRA H CLASSIC III
– ASTRA J P10
– ASTRA K B16
– CORSA D S07
– CORSA E X15
– CROSSLAND X P17
– MERIVA B S10
– MOKKA J13
– VECTRA C Z02
– VIVARO B X82
– ZAFIRA B A05

PEUGEOT:

– 207 A7
– 208 A90 A91
– 308 T9
– 407 D2
– 2008 A94
– 3008 P84
– EXPERT III G9

RENAULT:

– CLIO III X85
– CLIO IV X98
– FLUENCE X38
– KANGOO II X61
– LAGUNA III X91
– MASTER IV
– MEGANE II X84
– MEGANE III X95
– MEGANE IV XFB XFF
– MODUS X77
– SCENIC II X84
– SCENIC III X95
– TALISMAN XFD
– TRAFIC III X82
– TWINGO III AH

SEAT:

– TOLEDO KG3
– TOLEDO III 5P2
– ALHAMBRA 71 711
– ALTEA 5P1
– ALTEA XL 5P5
– ARONA KJ7
– ATECA KH7 V1
– ATECA KH7 V2
– IBIZA 6L1
– IBIZA 6P 6J
– IBIZA KJ1
– LEON II 1P1
– LEON II 1P2
– LEON III 5F1
– MII KF

SKODA:

– CITIGO NF
– FABIA I 6Y2
– FABIA II 542
– FABIA III NJ
– KAMIQ NW
– KAROQ NU7
– KODIAQ NS7
– OCTAVIA II 1Z3
– OCTAVIA II 1Z5
– OCTAVIA III 5E3
– RAPID NH
– SUPER B 3T5
– SUPER B 3V3 5
– YETI 5L

SUZUKI:

– BALENO II

TOYOTA:

– COROLLA E18

VOLKSWAGEN:

– PASSAT VI 3C
– POLO IV 9N 9A
– PASSAT VIII 3G5 CB5 V1
– PASSAT VIII 3G5 CB5 V2
– PASSAT VIII 3G2 CB2
– PASSAT VII V1
– POLO VI AW
– POLO V 6R
– POLO V 6C
– GOLF VII 5G5
– GOLF PLUS V 5M
– GOLF VI 5K AJ
– GOLF V 1K
– GOLF VII 5G BE BA BV BQ
– CADDY SA
– CADDY 2K 2C 9H
– UP 12
– TOURAN 1T3
– TOURAN 1T2
– TOURAN 1T1
– TIGUAN 5N
– T-ROC A11
– T-CROSS C11
– SHARAN 7N1
– SIROCCO 137
– JETTA VI 162
– JETTA V 1K2
– FOX 5Z
– EOS 1F
– CRAFTER SY SZ
– CC 358

VOLVO :

– S40 V1
– S40 V2
– S60
– V40
– XC60